Буквально несколько лет назад городской прокат велосипедов в Москве воспринимался крайне непривычно и даже немного дико. Было сначала много вопросов, например, куда вообще ездить на прокатных велосипедах, можно ли на них полноценно перемещаться хотя бы по центру города, что делать, если велосипед сломался? Надо отметить, что первые прокатные велосипеды были действительно плохими, но потом их заменили на нынешние хорошие, фактически реконструировав всю систему велостанций.
А теперь жизнь в центре в теплое время года, особенно летом, уже сложно представить без проката велосипедов. Знаю много людей, которые ворчат и сомневаются, что велосипед полноценно может заменить метро и автомобиль, но действительно может. В особенности, на короткие дистанции по центру очень удобно перемещаться на велосипеде, это часто намного быстрее чем спуститься в метро, дождаться поезда, доехать, подняться, а потом еще и пешком дойти.
С этой недели в Москве запускается городской прокат электрических велосипедов. Первое время проект будет тестовым, создатели планируют отслеживать работу моторов и аккумуляторов, маршруты электровелосипедов, изучать различные проблемы, которые точно возникнут. Важно отметить, что это не отдельная система велопроката, как бывает в некоторых европейских городах, а именно интегрирование в существующую. Главное, что никакой дополнительной платы за электрический велосипед не требуется, просто берете на прокат, как обычный.
17 фото