AGENT MDK - Art приколы и инересное в интернете » Интересное в сети » Грузовое судно впервые пересекло океан под управлением искусственного интеллекта
Грузовое судно впервые пересекло океан под управлением искусственного интеллекта
8-06-2022, 18:40
Интересное в сети » Грузовое судно впервые пересекло океан под управлением искусственного интеллекта
1 мая этого года судно-танкер "Prism Courage", предназначенное для перевозки сжиженного природного газа, вышло из порта Фрипорт в Мексиканском заливе и через какое-то время прибыло к терминалу порта Порен, провинция Чангчеонг, Южная Корея.
В этом не было бы ничего выдающегося, если бы не тот факт, что большую часть пути, длиной в 10 тысяч километров, судно прошло в автоматическом режиме под управлением искусственного интеллекта, системы HiNAS 2.0, разработанной компанией Avikus, являющейся одним из подразделений известной компании Hyundai.
Система HiNAS 2.0 обеспечивает автоматическое управление и навигацию второго уровня, и этого оказалось достаточно для предотвращения опасного сближения с другими судами, движения при различных погодных условиях и уровне волнения.
Использование системы автоматического управления позволило немного сэкономить финансы за счет уменьшения численности экипажа. Более того, как показала практика, использование HiNAS 2.0 имеет некоторые выгоды с экологической точки зрения. Более точное планирование и выбор оптимального маршрута вылилось в 7-процентную экономию топлива судном "Prism Courage", что сократило выбросы углерода в атмосферу на 5 процентов.
К сожалению, данное достижение еще не является началом эры беспилотных судов, не имеющих на борту ни одного члена команды. Достаточно значимую часть маршрута судно прошло под управлением людей, которые вступали в дело в районах интенсивного морского движения, при выходе и входе в порты, при причаливании к пристани терминала и т.п.
Компания Avikus планирует начать поставки коммерческого варианта системы HiNAS 2.0 к концу этого года. Новый вариант системы будет адаптивным, он сможет управлять судами разных размеров и предназначения от небольших прогулочных яхт до огромных морских контейнеровозов. Использование технологий автономной навигации второго уровня позволит частично покрыть дефицит квалифицированных кадров, который наблюдается в области мореплавания в последнее время, повысить уровень безопасности движения и снизить ущерб, наносимый морскими судами окружающей среде.
Также смотрите:
В этом не было бы ничего выдающегося, если бы не тот факт, что большую часть пути, длиной в 10 тысяч километров, судно прошло в автоматическом режиме под управлением искусственного интеллекта, системы HiNAS 2.0, разработанной компанией Avikus, являющейся одним из подразделений известной компании Hyundai.
Система HiNAS 2.0 обеспечивает автоматическое управление и навигацию второго уровня, и этого оказалось достаточно для предотвращения опасного сближения с другими судами, движения при различных погодных условиях и уровне волнения.
Использование системы автоматического управления позволило немного сэкономить финансы за счет уменьшения численности экипажа. Более того, как показала практика, использование HiNAS 2.0 имеет некоторые выгоды с экологической точки зрения. Более точное планирование и выбор оптимального маршрута вылилось в 7-процентную экономию топлива судном "Prism Courage", что сократило выбросы углерода в атмосферу на 5 процентов.
К сожалению, данное достижение еще не является началом эры беспилотных судов, не имеющих на борту ни одного члена команды. Достаточно значимую часть маршрута судно прошло под управлением людей, которые вступали в дело в районах интенсивного морского движения, при выходе и входе в порты, при причаливании к пристани терминала и т.п.
Компания Avikus планирует начать поставки коммерческого варианта системы HiNAS 2.0 к концу этого года. Новый вариант системы будет адаптивным, он сможет управлять судами разных размеров и предназначения от небольших прогулочных яхт до огромных морских контейнеровозов. Использование технологий автономной навигации второго уровня позволит частично покрыть дефицит квалифицированных кадров, который наблюдается в области мореплавания в последнее время, повысить уровень безопасности движения и снизить ущерб, наносимый морскими судами окружающей среде.
Также смотрите:
Уважаемый посетитель,
Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.